高性能トラックエンジンクランクシャフトオイルシール - 高温および漏れ耐性ソリューション

メタの説明：大型トラック用に特別に設計されたクランクシャフトシールは、フルオロエラストマーとニトリルゴム複合材料で作られています。これは、カミンズやボルボなどの主流のエンジンモデルに適しており、生涯にわたる漏れ防止保護を提供します。カスタマイズをサポートし、グローバルな直接供給！

フルオロエラストマー（FKM）およびニトリルゴム（NBR）複合材料、-40程度から+250度への温度抵抗性、油抵抗性は300％増加しました

ダイナミックシーリングリップデザインは、流体ダイナミクスシミュレーションを通じて最適化されており、オイルフィルムの厚さが0。5-2。

主流のトラックブランドのカバー：Cummins X15（部品番号4101504）、ボルボ（136×159×13）、Sinotruk VG1246010005およびその他の16+モデル

デトロイトディーゼル8V -92やダッジ3/4トンなどの古典的なモデルを含む、1975年から2025年までの頑丈なトラックと互換性があります

72時間の高速ベンチテスト（速度6000rpm、オイル温度150度）を通過しました

振動抵抗は> 7です。0 kg・m、そして偏心補償は0。

SAE J200認定<5% volume change after 1000 hours of continuous exposure to ASTM 1# oil

特別な炭素繊維強化スケルトンは、半径方向の力抵抗を40％増加させ、100以上のサービス寿命を持っています000キロメートル

Truck-engine-crankshaft-oil-seals

ロングホールロジスティクスフリート：3-漏れの年記録を備えた50のボルボFH16のシール代替品

マイニング機械：20、000デトロイトディーゼル8V -92エンジンでのメンテナンスのない操作時間

極端な寒冷地：シベリアのチーム-40学位環境検証、開始トルクが42％減少

頑丈な輸送：特別なtrenchのデザインは、中国北西部の風の強い砂地の艦隊の運用と維持を確保するために、20 barの一時的な圧力の影響に耐えることができます

コールドチェーンロジスティクス：-40弾力性を維持するための低温、ハルビン/マンツーリおよびその他の極端な領域が検証されています

ポートマシン：塩スプレー腐食耐性コーティング、清daoポート/ニンボポート、およびその他の湿度の高い環境設置ケース

ドイツZeiss CMMフル検査（寸法耐性±0。01mm）

ISO 3601液体抵抗テストレポートは、各バッチに提供されます

OEM Foundryをサポートし、SKF/VKMおよびその他の企業ロゴをカスタマイズできます

特別なインストールツール（SKF 733など）を使用して、0。

シャフトの表面粗さは{0。

1 0 0、000 km（制限値0.15 mm）ごとに放射状の摩耗を確認することをお勧めします

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