フロントホイールベアリングシール
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材料 |
EPDM製 |
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密度 |
0.85-1.20 g/cm3 |
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硬度 |
40-90(海岸A) |
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抗張力 |
8-20 MPa |
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認証基準 |
ISO;ASTM;ISO/TS;SAE;OEM |
認証基準
ISO 9001 は、製品生産者向けの世界的な品質管理システム認証であり、設計、製造、検査、納品時の厳格な順守を保証します。 ISO/TS 16949 は、自動車業界で自動車部品サプライヤーのために使用され、一貫性、信頼性、コンプライアンスを保証します。 ASTM D2000 は用途のニーズに基づいてゴム材料を分類し、SAE J200 は物理的、化学的、および耐熱性の特性を定義します。 自動車メーカーが設定した OEM 仕様では、サプライヤーは前輪ベアリング シールの材料、サイズ、性能要件を満たすことが求められます。
導入
車の前輪ベアリングには、前輪ベアリングシールと呼ばれるゴム製シールが取り付けられています。 その主な目的は、塵、水、粒子などの異物がベアリングに侵入して通常の機能を妨げるのを防ぐことと、潤滑油がベアリングから周囲の領域に漏れるのを防ぐことです。 軸受の潤滑状態を維持するとともに、摩耗や摩擦を軽減することができます。 ハブとベアリングの間にしっかりと固定されるため、寿命が長くなります。 ホイールの回転中にシールが回転してハブとベアリングに接触すると、密閉されたバリアが形成されます。
アドバンテージ
前輪ベアリングシールには、シール性能、汚染防止、耐用年数の延長、潤滑、酸化や汚染からの保護など、いくつかの利点があります。 摩耗と摩擦を制限し、適切なオイル循環を保証し、潤滑油の漏れを防ぎ、標準の潤滑状態を維持します。 さらに、ベアリングを天候から保護し、騒音や振動を軽減し、極度の圧力、温度、道路状況に直面しても安定して機能するように作られています。 すべてを考慮すると、シールはベアリングの機能と完全性を維持するために不可欠です。
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