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ディーゼルエンジンシール

ディーゼルエンジンシール

材質:NBR
硬度:20 - 95 ショア A
認定:ISO 9001;DIN 3771;ASTM D2000;SAE J200
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説明
技術的なパラメーター

 

ディーゼルエンジンシール

材料

NBR

密度

1.0 – 1.2 g/cm3

破断伸び

200 – 600%

硬度

20 – 95 ショア A

認証基準

ISO 9001;DIN 3771;ASTM D2000;SAE J200

の認証基準 ディーゼルエンジンシール
ISO 9001: 品質管理のあらゆる側面をカバーし、世界で最も認知されている品質管理システムの認証です。 製品の品質管理システムは国際規格に準拠しています。
ASTM D2000 ゴム材料の仕様、物理化学的特性の定義、および試験方法。
SAE J200: ゴム材料は、自動車技術会の規格に記載されているように、性能と特性に従って分類および指定されます。
ドイツ標準化協会は、ピストン シールの寸法規格である DIN 3771 を発行しました。 この仕様には、ディーゼル エンジン シールの寸法、公差、および材料要件が記載されており、ドイツおよび海外のメーカーの参考になります。

 

 

 

導入

ディーゼル エンジンのシールは、ピストンとシリンダー ライナーの間のシールを保証するゴム リングです。 O リングは取り付け時にリングの溝に押し込まれ、ピストンとシリンダー ライナーの周囲に正確にフィットします。 ピストンがシリンダー内で動くと、Oリングはその弾性力を利用してシリンダーライナーの内壁に密着します。 ピストンが上下動してもシール効果が維持され、燃焼室内の燃料漏れを防ぎます。

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効果

ディーゼル エンジンのシールは優れたシール性能を発揮し、圧力漏れや燃料のクランクケースへの浸透を防ぎます。 高温耐性に優れたゴム素材で構成されており、過酷な条件下でも優れた弾性とシール性を維持します。 独自の設計と材料の選択により、O リングは高い耐摩耗性と長寿命を実現します。 ディーゼル エンジンのシールは、燃料、潤滑油、冷却液などのさまざまな化学物質に長期間さらされるため、化学腐食に対して強い耐性を示し、そのため優れた化学的安定性が保証されます。

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