タイヤ SBR ゴム シール リング

基本情報

SBRゴム製シールリング自動車、医療機器、各種ゴム製品に幅広く使用されており、タイヤのSBRゴムシールリングに使用されている素材は、汎用合成ゴムとしては最大の品種であり、最も早く工業生産が実現したゴム品種の一つでもあります。 物理構造性能、加工性能、製品性能は天然ゴムに近いです。

スチレンブタジエンゴムとは何ですか？

スチレンブタジエンゴム (SBR) は、現在製造されているゴムの中で最も広く使用されていると考えられています。 この汎用合成ゴムは、ブタジエン 75%、スチレン 25% からなるブタジエンとスチレンの共重合体から製造されます。 これらのモノマーは共重合と呼ばれるプロセスの一部として結合され、ポリマー鎖に沿ってランダムに繰り返す長い複数ユニットの分子を形成します。 これらはその後、加硫プロセス中に架橋されます。

スチレンブタジエンゴムは、40 ～ 95 IHRD の範囲のショア硬度で入手でき、静的シールの場合は -25 度から +90 度の温度範囲で動作できます。

スチレンブタジエンゴムの利点

スチレンブタジエンゴムにはさまざまな利点があります。 天然ゴムと同様の特性を持ちながらも価格が安価なため、天然ゴムの直接代替品としてよく使用されます。 スチレンブタジエンゴムは耐摩耗性、耐クラック性に優れています。 また、耐久性にも優れ、優れた圧縮永久歪みと耐水性を実現します。

手頃な価格であることは言うまでもなく、有機化合物であるスチレン (ベンゼンの誘導体) の添加により、SBR の強度、摩耗、磨耗、接着特性が有利になります。 スチレンブタジエンゴムは一般に天然ゴムよりも優れた耐熱老化特性と耐摩耗性を備えています。

スチレンブタジエンゴムのデメリット

スチレンブタジエンゴムの主な欠点は、耐日光性と耐オゾン性が低いことです。 これにより、屋外での使用では効果が低下します。 また、油や蒸気に対する耐性も低く、これらの両方により SBR ゴムは時間の経過とともに膨張して弱くなります。

スチレンブタジエンゴムの引張強度と摩耗強度は、カーボンブラックなどの充填剤による強化によってのみ可能になります。 SBR ゴムは、化学薬品、オゾン、強酸、グリース、脂肪、およびほとんどの炭化水素を含む用途には適していません。

アプリケーション

スチレンブタジエンゴムは、現在生産されている汎用合成ゴムの中で最も多く生産されています。 主に自動車のタイヤの製造に使用され、耐摩耗性があり、天然ゴムの経済的な代替品として広く使用されています。

スチレンブタジエンゴムのその他の一般的な用途には次のようなものがあります。

• ローラー
• ガスケット
• コンベヤベルト
• ホース
• ケーブルの絶縁
• 接着剤
• 靴のかかと
• チューインガム

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