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自動車用回転軸シール

自動車用回転軸シール

自動車用回転軸シール
材質:PTFE回転軸シール
回転シャフト シールは、液体の漏れを防止し、環境汚染物質から保護する自動車産業にとって不可欠なコンポーネントです。 これらのシールは、オイル シールまたはグリース シールとも呼ばれ、潤滑剤を保持し、汚染を防ぐためにベアリングとともに使用されます。 これらは乗用車、トラック、バス、高性能車、モータースポーツ、EV、HEV、ATV に不可欠です。
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説明
技術的なパラメーター

 

 
製品説明

 

自動車用回転軸シール

 

最も単純な自動車でも、回転シャフト シールを含むさまざまなシールが必要です。

 

回転軸シール
回転シャフトシールの目的は、環境汚染物質の侵入を防ぎながら、オイル、グリース、その他の流体 (トランスミッションオイル、ブレーキ液、エアコン冷媒など) の漏れを防ぐことです。 これらのシールは、オイル シールまたはグリース シールと呼ばれることもあり、ベアリング内に潤滑剤を保持し、環境汚染 (つまり、潤滑保持) を防ぐためにベアリングとともに使用されます。 「スピン」という用語は、回転および回転運動を行う能力を指します。

 

自動車産業でロータリーシャフトシールが使用される場所
ロータリー シャフト シールは、乗用車、トラック、バス、高性能車両、モータースポーツの多くのコンポーネントやシステムに不可欠なコンポーネントです。 EV(電気自動車)やHEV(ハイブリッド電気自動車)にもシールが必要です。 これらのシールは、ATV (All Terrain Vehicle) にも使用できます。

 

自動車輸送における最も一般的な応用分野には次のようなものがあります。

エアコンコンプレッサー
ブレーキシステム
ポンプ
ギアボックス
動力伝達
ハンドル

 

Automotive-Rotating-Shaft-Sealing-o-rings

 

これらの用途のほとんどでは、シールの破損が人身傷害、車両の損傷、車両周囲の人々への危険などの重大な結果を引き起こす可能性があります。 したがって、用途に適した高品質のシールを見つけることが重要です。

 

自動車用シールの使用条件

自動車の回転シャフト シールの条件は特定の用途によって異なりますが、最も一般的な動作環境は次のとおりです。 極端な温度;

環境要因;

振動および衝撃荷重。

高い汚染への曝露。

化学的適合性
低摩擦
耐摩耗性

 

自動車規格に準拠

環境要因には、日光、オゾン、紫外線、酸化などへの曝露が含まれ、これらすべてがシールの劣化を促進する可能性があります。 汚染物質には水、泥、グリース、その他の破片が含まれる可能性があり、シールはディーゼル燃料、作動油、ブレーキ液、冷却剤、化学溶剤などの物質にさらされる可能性があります。

 

Rotary-Sealings

回転軸シールに使用される材質
バネ付勢シールの基本コンポーネントには、剛性の外側コンポーネントに接着された柔軟な内側のシール リップが含まれます。 さらに、これらのシールの一部には、リップをシール面に接触させておくためのバネを適用した装置が含まれる場合があります (バネを適用したシールは、グリースの保持ではなく油の保持に最も一般的に使用されることに注意してください)。 さらに、用途によっては 2 つのリップを備えたシールが必要な場合があります。そのうちの 1 つはダスト リップまたはダスト リップとして機能し、汚染物質の侵入をさらに防ぎます。

 

回転シャフトシールの外側の材料は、シールハウジング内でシールを位置決めし、保持する役割を果たします。 シールのこの部分は通常、ステンレス鋼、アルミニウム、または硬い非金属複合材料で作られています。

 

シールリップ自体はエラストマーまたはポリマーでできており、高性能 PTFE は最も一般的に使用されるポリマーの 1 つです。 PTFE は、高圧への対応能力、幅広い化学的適合性、極めて低い摩擦、優れた耐摩耗性など、効果的で信頼性の高いシール リップのすべての要件を満たしています。 PTFE には、強度、剛性、耐摩耗性、低摩擦などの特性を強化するために、カーボンや MoS2 などの添加剤を含めることもできます。

ニトリルゴム (NBR、Buna-N) およびポリアクリル酸ゴム (ACM) は、自動車の回転シャフト シールに広く使用されているエラストマー材料です。 もう 1 つの一般的に使用されるエラストマー クラスは、FKM、Viton、および FPM と呼ばれることが多いフルオロエラストマーです。 これらは優れた性能を提供しますが、ニトリルゴムやポリアクリレートよりも高価です。

 

PTFE回転軸シール
自動車産業では可能な限り PTFE 回転シャフト シールの使用を強くお勧めします。 それらは、しばしば関係する過酷な条件において優れた性能を提供し、今日の市場で最も化学的に適合性があり、摩擦が最も低いポリマーです。 これらはエラストマー材料よりも優れた性能を発揮し、多くの用途で急速にその使用に取って代わりつつあります。

 

さまざまな PTFE オプションが利用可能です。

バージン PTFE: 低速、軽量用途
25% ガラス充填 PTFE: 摩耗や押し出しに対して耐性がありますが、硬度 62C 未満のシャフトでは摩耗します。
23% カーボン / 2% グラファイト充填 PTFE: 耐圧潰性および耐変形性が必要な汎用用途
15% ガラス/5% MoS2 充填 PTFE: 優れた耐摩耗性により高速走行に最適

 

応用
ポリイミド充填 PTFE: 摩耗率が低いため、300 SS やアルミニウムなどの柔らかい素材に適しています。
変性 PTFE: 機械的強度が高く、耐摩耗性が優れています。

 

PTFEの代表的な性質
ASTMまたはUL
テスト
財産 PTFE
(未記入)
利点
物理的な 用途:ガスケット/薬品にさらされるパッキン材/



ベアリング:シール/ピストンリング/電気絶縁体
高い耐薬品性。
低温および高温能力。

風化に対する耐性。
低摩擦: 電気および断熱;
粘着防止表面。
D792 密度 (lb/in3)
(g/cm3)
0.078
2.16
D570 吸水率、24 時間 (%) < 0.01
機械式
D638 引張強さ (psi) 3,900
D638 引張弾性率 (psi) 80,000
D638 引張破断伸び(%) 300
D790 曲げ強さ (psi) 休憩なし
D790 曲げ弾性率 (psi) 72,000
D695 圧縮強度 (psi) 3,500
D695 圧縮弾性率 (psi) 70,000
D785 硬度、ショアD D50
D256 IZOD ノッチ付き衝撃 (ft-lb/in) 3.5
熱の
D696 線熱係数
拡大
(x 10 5 インチ/インチ/°F)
7.5
D648 熱たわみ温度 (°F / °)
264psiで
132 / 55
D3418 融解温度 (°F / °) 635 / 335
- 最高動作温度 (°F / °) 500 / 260
C177 熱伝導率
(BTU-インチ/フィート2-時- 華氏)
(x 10-4 cal/cm-sec-度)
1.70
5.86
UL94 可燃性評価 V-O
電気的
D149 絶縁耐力 (V/mil) short
時間、厚さ1/8インチ
285
D150 1MHzにおける誘電率 2.1
D150 1MHzでの誘電正接 < 0.0002
D257 体積抵抗率 (ohm-cm)at
50%RH
> 1018
特に明記されていない限り、すべての値は 73 °F (23 度) でのものです。

 

 

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