オイルシールリップの内径はジャーナルよりも小さいため、フリー状態では若干の干渉が生じます。 取り付け後の回転軸には、自動締付けスプリングの収縮力とオイルシール端の干渉圧力により一定のラジアル圧力がかかります。 オイル シール リップの使用中は、ラジアル圧力によって幅 0.25 ～ 0.5 mm のシール接触リングが形成されます。 潤滑油圧によりオイルシール端部にオイルが浸透し、可動軸との間にわずかな油膜が形成されます。 オイルの表面張力は油膜に影響を及ぼし、回転シャフトの外縁とオイルシールの縁に沿って「三日月」の表面を作成します。 オイルの流出を防ぐシールの役割を果たします。
オイルシール漏れの主な原因
漏れの主な原因はオイルシールの緩みです。 装着後のオイルシールリップ径とジャーナルとのしめしろが小さすぎるのは、シャフトが磨耗して溝ができ、それでもシールできなくなることでオイルシールリップとシャフトとの面圧が低下するためです。新しいオイルシールを取り付けた後。
シール緩みによるオイルシール漏れ対策
偽物や粗悪品を見分ける基本を学び、標準の高品質オイル シールを選択してください。
取り付ける前に、ジャーナルの外面に錆、腐食、バリなどの粗さの少ない傷がある場合は、目の粗いエメリークロスまたはオイルストーンを使用して滑らかに磨きます。その後、オイルシールのリップまたはシールにきれいなエンジンオイルまたは潤滑グリースを塗布します。ジャーナルの一致する位置。 オイルシールのリップの傷を防ぐために、シールの外輪にシール剤を塗布し、シャフトのキー溝に硬い紙を巻きます。 専用工具を使用してオイルシールを内側に回転させて押し込みます。 オイルシールの変形やスプリングの圧縮を防ぐため、強く割らないでください。 失敗: オイルシールの位置がずれていたり、リップがフランジ状になっていたり、スプリングが緩んでいたりした場合は、取り外して再度取り付ける必要があります。 なお、ジャーナルが磨耗しておらず、オイルシールスプリングのしなりが十分にある場合は、勝手にインナースプリングを締め付けないでください。
機械のオイル シールは通常、温度変化が大きく、粉塵が多い摩耗条件で動作します。 頻繁な機械振動により機械部品の応力状態が頻繁に変動するため、頻繁な点検、保守、修理が必要です。
ジャーナルとベアリングがひどく摩耗している場合、オイルシールのゴムが劣化している場合、またはスプリングが破損している場合は、適切な部品を適時に修理および交換してください。
異常な加熱アセンブリまたはコンポーネントに関しては、早期のリップ摩耗、ゴムの老化、機械的な過速度や過負荷動作を防ぐために、欠陥を迅速に修正する必要があります。
エンジンオイルレベルを定期的にチェックすることをお勧めします。 エンジンオイルに金属鉄粉や合金粉などの汚染物質が過剰に含まれている場合は、エンジンオイルを新しいものに完全に交換することをお勧めします。 新しく取り付けられるエンジン オイルの品質とグレードは、現在の季節の要求を満たす必要があります。
短期間使用しないオイルシールは、日光、ほこり、油汚れを避けて大切に保管してください。
AR-5 の 2 液性接着剤は、ジャーナルが「V」字型の溝に摩耗して新しいオイル シールのリップとシャフトの間の接触圧力が低下し、オイル シールが機能しなくなる場合の接着に使用できます。 磨耗に強く、使いやすいです。 シフトオイルシールも使用できます。 それを補うちょっとしたテクニック。