サーモスタットガスケット
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材料 |
VMQ |
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密度 |
1.1-1.3 g/cm3 |
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硬度 |
40–90 ショア A |
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伸長 |
200-400% |
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認証基準 |
ISO;ASTM;SAE;RoHS;REACH |
認証基準
生産管理の有効性は、ISO 9001品質マネジメントシステムの認定によって保証されています。 ゴムガスケットのサイズ、組成、機能は ASTM D2000 に概説されています。 自動車用途では、SAE J20 が冷却システム部品の指針を提供します。 RoHS として知られる EU 規則は、電気および電子機器におけるゴム製ガスケットを含む有害物質の使用を制限します。 REACH と呼ばれる化学法のおかげで、高懸念物質 (VOHC) はガスケット内の所定のレベル以下に保たれています。 ゴム生産における業界の安全は、これらの要件を遵守することによって保証されます。
導入
サーモスタットガスケットは、エンジンブロックとサーモスタットを密閉するもので、自動車の冷却システムに不可欠な部品です。 その主な目的は、外部の汚染物質や冷却剤の漏れをシステムから防ぐことです。 通常の動作温度でバルブを通ってエンジン ブロックに流れる冷却剤のシームレスな流れを保証することで、サーモスタット バルブ ガスケットはエンジンの冷却性能をさらに高めます。 通常、ゴム、金属複合材、紙ベースの複合材など、耐熱性、耐圧性、耐薬品性に優れた素材が使用されます。 温度範囲、化学環境、エンジン要件はすべて材料の選択に影響します。 サーモスタット バルブ ガスケットは、シール能力、冷却液の漏れを止める能力、エンジン冷却を最大化する能力を備えており、エンジン冷却システムの重要な部分です。
アドバンテージ
サーモスタットガスケットはエンジン冷却システムの重要な部品であり、冷却液の漏れを防ぐシールを提供します。 外部の汚染物質がシステムに侵入するのを防ぎ、エンジン ブロックとサーモスタット バルブの間に位置します。 サーモスタットのガスケットは冷却液の流れを調整することで、エンジンの温度も制御します。 温度を適切に制御すると、オーバーヒートやオーバークールの可能性が低くなり、エンジンのパフォーマンスと燃焼効率が向上します。 さらに、冷間始動時の機械的摩耗を最小限に抑え、過熱による過度の摩耗を制限することで、エンジンの寿命を延ばします。 サーモスタットガスケットの製造に使用される材料は、熱、圧力、化学薬品に耐性があり、寿命とシール力を保証します。

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