トラックエンジンバルブステムシールの説明

ディーゼルエンジンのコアシーリングコンポーネントとして、トラックエンジンバルブステムシールはフルオロエラストマー（FKM）/ニトリルゴム（NBR） + PTFE複合材料で作られています。

温度抵抗：-40度から250度の連続的で安定した作業、エンジンの高周波熱ショックに適応

アンチウェアデザイン：自己明るいスプリングのダブルリップ構造により、オイル透過性が90％以上減少します

超長生き：3000-時間ベンチテストに合格しました。これは、従来の製品のサービス寿命の2.3倍です

私たちのアザラシは、次の領域で正常に使用されています。

重いトラックエンジン

Cummins KTA19/K38シリーズやSinotruk MC07/MC11などの主流モデルと互換性があります

高温条件下での油蒸発によって引き起こされる炭素沈着の問題を解決する

建設機械電源システム

Carter C11エンジン、Deutz BFM1013、およびその他の機器用の特別なシーリングキット

新しいエネルギーハイブリッドトラック

バイオディーゼル/水素エンジンと互換性のある新しい低摩擦シーリングスキーム

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プロの生産経験：ゴムシールの生産に長年の経験があり、各製品の高品質を確保するための完璧な品質管理システムを備えています。

カスタマイズされたサービス：顧客の特定のニーズに応じて、さまざまなエンジンモデルの要件を満たすためにカスタマイズされた製品ソリューションを提供します。

高品質のアフターセールスサービス：顧客が使用の過程で心配しないことを保証するために、あらゆる範囲の事前販売協議とアフターセールスサービスを提供します。

「2024-2030中国のフルオロエラストマーSEALS業界レポート」によると：

市場の成長：世界のトラックシール市場規模は、2030年までに6.2％のCAGRで成長して450億元に達すると予想されます

技術的なブレークスルー：

グラフェン強化フルオロエラストマー材料は、耐摩耗性を37％改善します

統合温度/圧力センサーを備えたスマートシール

環境アップグレード：バイオベースのゴムの割合は25％に増加し、EU炭素関税の要件を満たしています

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