バックミラーゴムクッション
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材料 |
CR |
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密度 |
1.23 g/cm3 |
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硬度（ショアA） |
40-90 |
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抗張力 |
10-20 MPa |
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認証基準 |
ISO;ISO/TS;ASTM;SAE;RoHS |
認証基準
ISO 9001、ISO/TS 16949、ASTM D2000、SAE J200、および RoHS は、さまざまな業界で使用される世界的な品質マネジメント システム規格です。 ISO 9001 はメーカーが効果的な方法に従うことを保証しますが、ISO/TS 16949 は自動車部品が厳しい品質基準を満たすことを要求します。 ASTM D2000 および SAE J200 は、統一されたゴム製品の分類および標準化技術を提供します。 バックミラーのゴムクッションはRoHS指令基準を満たす必要があります。
導入
バックミラーラバークッションは、走行中にバックミラーによって発生する振動や騒音を緩衝し、吸収するために使用されるゴム製の部品です。 通常、車体と接触するミラーブラケットの下部にあります。 クッションは道路の振動、風の抵抗、衝突によるエネルギーを吸収し、ミラーの揺れを軽減し、より安定した運転体験を提供します。 丈夫なゴム素材で作られており、圧力や振動に耐え、長寿命を実現します。 また、ミラーとボディの間の金属表面が直接触れることからミラーを保護し、傷、擦り傷、腐食を軽減します。 全体として、バックミラーのゴム製クッションにより、運転の快適性と安全性が向上します。
アドバンテージ
バックミラーのゴムクッションは、バックミラーへの衝撃や振動の影響を軽減するように設計されており、クッション性と衝撃吸収性を備えています。 路面、風の抵抗、凹凸からのエネルギーを吸収し、安定した姿勢を保ちます。 これにより振動が軽減され、安定した視界が得られ、運転の安全性が向上します。 また、クッションは振動エネルギーを吸収し、伝達を低減することで騒音や振動を軽減します。 また、金属との直接接触を防ぎ、傷、摩耗、腐食を軽減し、ミラーと車体を保護します。 クッションは通常、圧力や振動に耐えることができ、耐用年数が長く、変形したり機能が損なわれたりしにくい耐久性のあるゴム素材で作られています。
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